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增壓缸的作用和原理大家都有所了解，那么增壓缸的內部構造是怎樣的呢？小小的缸體能達到上百噸的出力，內部一定很復雜吧，如果這樣的認為的話，那就錯了，其實增壓缸的內部構造是非常簡單的，下面給大家介紹下久力增壓缸的背部結構零部件的作用。
①法蘭板是采用優質45#鋼板精加工，可以精準穩定的將增壓缸固定在機械工作臺。
②前桿使用45#鋼表面鍍硬絡，保證其光潔度及其精度，前頭標準螺紋可鏈接模具或壓板。
③前蓋雙層密封（塵封+油封）可防止雜質或粉塵進入增壓缸內部，進而保證增壓缸可在復雜的環境中使用。
④前蓋內部增壓銅導向套，使前桿在動過過程中不擺動，下壓精度更高。
⑤采用最高精度桁磨管，最大光潔度有效延長密封件的使用壽命。
⑥油缸活塞用兩個油封加導向耐磨環設計，能保證在動作過程中其精度和方向。
⑦油缸筒與中蓋之間增加白墊支撐環，有效防止其高壓漏油，比普通O型圈密封性能提升100%。
⑧高壓測量接口，可接甘油式液壓油表，可選擇帶邊或不帶邊，或可更換高精度電子壓力傳感器，也可用高壓油管引出裝于機體前面板。
⑨內槽設計，使其液壓油流動更快，三層高壓油封密封，使其耐壓系數更高，工作更穩定。
10 .在力行程中通過增壓活塞產生高壓推力，雙向密封件加導向環可更好的滿足其推力的需求。
11 標準化量產的油筒接頭，優化儲油桶的結構，側孔設計改變液壓油運動方向，有效防止液壓油從氣孔噴出。
12 儲油桶為增壓缸長期可靠的工作儲存充足的液壓油，正面配有液壓油狀況顯示裝置。
以上就是增壓缸內部構造零部件的作用，其實增壓缸內部主要組成部分分兩大類，一是：一大一小兩個活塞桿，二是：密封件。
